Водитель работа инфаркт миокарда

Такси

Первое, что приходит в голову любому, кто хочет подзаработать или «перебиться» до новой стабильной работы – такси. Совсем отчаянные практикуют частный извоз у аэропортов, вокзалов и других стратегических мест. Желающие получать прибыль на постоянной основе устраиваются в таксопарки. 

Екатерина Горяная

старший консультант компании Wyser Russia (кадровый холдинг Gi Group)

Случаи вынужденной смены работы на значительно более низкую должность бывают не часто, однако такие примеры есть. В период кризиса они особенно часты в индустрии строительства, автомобилестроения и оптово-розничной торговли. Приведу пример одного топ-менеджера крупной инженерно-строительной компании, которому пришлось покинуть своё место из-за финансовой нестабильности текущего работодателя.

Плюсы: 

• минимальные требования – только права категории B;
• гибкий график работы;
• заработок напрямую зависит от времени и качества работы – кто хорошо знает город и ездит аккуратно, тот выполняет больше заказов, получает больше чаевых;
• постоянная работа с людьми, а потому – отсутствие рутины и однообразия.

Минусы:

• никаких перспектив и гарантированного роста оклада, никакой стабильной зарплаты;
• большая часть полученных от клиента денег уходит на бензин и в службу такси;
• предстоит либо выходить на рейс на личном автомобиле – «бить машину», либо специально покупать или брать в аренду авто для работы;
• постоянная работа с людьми, а потому – недопонимание, конфликты и хамство.

Какие постинфарктные показатели влияют на возможность вождения?

Мозг первое время медленно обрабатывает информацию. У человека снижается скорость восприятия и реакции, что мешает ему своевременно отреагировать на дорожную ситуацию. Обширный инфаркт приводит к образованию множественных рубцов, нарушающих сократительную функцию мышцы. Это нередко провоцирует потери сознания или повторные приступы.

Перечень оценочных критериев, не позволяющих самостоятельно ездить машиной:

• нестабильное психоэмоциональное состояние;
• физическая слабость и медленная скорость восстановления;
• миокард сильно пострадал в результате нарушения кровообращения;
• есть аритмия или тахикардия.

Наличие одного из данных показателей (а они первое время проявляются абсолютно у всех) препятствует человеку лично ездить за рулем. Пока состояние не стабилизируется, ему ради собственной безопасности рекомендуется передвигаться другим способом. Если оценочные критерии соответствуют нормам восстановления, автолюбитель может получить разрешение управлять наземным транспортом.

Когда сердце и нервная система окрепнут настолько, что человек себя спокойно чувствует за рулем, врачи ему позволяют ездить машиной. Это входит в план восстановления, поскольку при передвижении транспортом не нагружается кардиосистема так, как при ходьбе.

Но можно ли работать водителем после инфаркта? В РФ есть законы, которые запрещают заниматься данным видом деятельности. Директор на основании заключения ВТЭК и заявления человека предоставляет ему должность, не связанную с вождением.

Персональный водитель

Персональный водитель – это таксист строго для одного человека или семьи. Найти хорошее место работы не так-то просто. Обычно человека «в семью» берут по рекомендациям знакомых или нанимают через проверенное агентство по подбору домашнего персонала. Будущий работодатель может проверить наличие судимостей и открытых административных дел, общий и безаварийный стаж. Особенно щепетильные требуют не менее 10 лет езды без происшествий и устраивают экзамен на знание правил дорожного движения.

Плюсы:

• автомобиль предоставляется;
• зарплата намного выше, чем в такси;
• не нужно подстраиваться под разные характеры и настроения десятков клиентов в день: клиент всего один, и с ним предстоит выстроить доверительные, почти дружеские отношения;
• при расставании с довольным нанимателем вам оставят хорошее рекомендательное письмо, а потому дальше устроиться будет всё легче, а заказчики – всё крупнее.

Минусы: 

• крайне неудобный график работы: обычно пятидневка с 7:00 до 21:00-23:00. Даже если переработки оплачиваются, не каждый сможет выдержать разлуку с семьёй;
• персональный водитель лично отвечает за сохранность и состояние машины, а потому нужно будет следить за чистотой в салоне и надёжностью механизмов под капотом;
• при водителе нередко разговаривают о том, что не предназначено для посторонних ушей, а потому надо научиться держать язык за зубами.

Мнение врачей

Когда можно садиться за руль после инфаркта миокарда и стентирования – зависит от скорости восстановления. Согласно общим прогнозам лечения, это происходит не раньше 60 дней после приступа. Если у человека отсутствует дрожание пальцев и психоэмоциональное состояние стабилизировалось, то его допускают к управлению авто. При наличии раздражительности, беспокойства, тремора и других остаточных явлений инфаркта, вождение временно противопоказано.

По мнению врачей, самостоятельное перемещение машиной исключает физическое и психоэмоциональное перенапряжение по сравнению с поездкой общественным транспортом или ходьбой на дальние расстояния. Поэтому в поздний реабилитационный постинфарктный период можно водить автомобиль с соблюдением врачебных рекомендаций и принципов езды.

Врач Андрей Раскин, один из лучших кардиологов, считает: «Водить машину после перенесенного инфаркта можно, но только при условии, полной уверенности. Водитель не должен чувствовать страх, он не должен тревожиться или волноваться. Полный уют и чувство контроля, вот главный критерий. Если же этого нет, за руль лучше не садиться».

Никто точно не может сказать через какое время можно вернуться к вождению. Период восстановления после инфаркта сугубо индивидуален. У кого-то он занимает всего месяц, кому-то приходится бороться за нормальную жизнь чуть дольше.

Пройдя курс лечения и реабилитации (в среднем это занимает пару месяцев), возвращаться к вождению следует осторожно, соблюдая некоторые правила:

• Ограничить до минимума время в дороге.
• Не ездить в первое время на дальние расстояния (другие города, дачи и уж тем более путешествия).
• Не садится за руль в одиночку. Надежнее если рядом будет находиться кто-то из родственников или друзей.
• Стараться избегать пробок в дороге и не выезжать в час пик.
• Всегда иметь с собой таблетки снимающие приступ (нитроглицерин, валидол и др.).
• Ни в коем случае не выезжать с чувством дискомфорта, стеснения в груди или боли.

Водитель общественного транспорта

Чуть более сложна в освоении, но зато более стабильна работа в автопарках на пассажирских маршрутах. В зависимости от транспортного средства могут потребовать права различных категорий, а также проверят безаварийный стаж и знание ПДД.

Плюсы:

• обучение на требуемую категорию за счёт работодателя;
• расширенный соцпакет, часто бесплатная медицинская помощь в собственных медсанчастях, путёвки на курорты, подарки и билеты на праздники для детей;
• иногородним могут предоставить общежитие;
• зарплата регулярно индексируется;
• иногда – ранний выход на пенсию (мужчины в 55 лет, женщины – в 50).

Минусы:

• дополнительнонужны права категории D, D1, Tm, Tb;
• существенный карьерный и финансовый рост невозможен;
• требуется недюжинная стрессоустойчивость, чтобы работать с нескончаемым потоком людей.

Правила вождения после сердечного инфаркта

Нужно постоянно контролировать свое самочувствие и здоровье в общем. Непосредственно перед управлением машины надо измерять ЧСС, пульс, давление, убедиться, что нет сбоев координации движений, головокружения и помутнения зрения.

Если ухудшилось самочувствие:

• до поездки – от вождения отказываются;
• во время передвижения – останавливают машину и нажимают кнопку аварийного сигнала.

В обоих случаях требуется немедленно принять лекарство. «Нитроглицерин» и прочие прописанные медикаменты обязательно носят с собой, независимо от способа или расстояния перемещения.

Медицинские требования езды за рулем после инфаркта миокарда:

1. Запрещено сразу после допуска одному водить автотранспорт. Первые 1.5─2 месяца берут пассажира на случай внезапного ухудшения самочувствия.
2. Запрещено ездить далеко. Вначале разрешается проехать по незагруженной дороге 5─10 минут. Длительность увеличивают постепенно, но на дальние расстояния нельзя перемещаться. Это предотвратит переутомление, и снизит риск повторного приступа.
3. Чтобы исключить рецидив из-за переживаний по поводу опозданий на работу – можно перевестись на плавающий график, представив директору справку ВКК.
4. Не рекомендуется водителю выезжать в час пик. Езда по загруженной дороге увеличивает нервное напряжение, отчего возрастает риск рецидива.

Сахарный диабет представляет собой группу определенных тяжелых заболеваний, которые развиваются на фоне недостаточной выработки или вовсе полного отсутствия гормона поджелудочной железы — инсулина.

Результатом данного недуга является увеличение концентрации глюкозы в крови. К сожалению, людям, страдающим диабетом, очень сложно вести нормальную жизнь.

Болезнь затрагивает многие аспекты жизнедеятельности, из-за чего человек вынужден отказываться от каких-либо действий или привычек. В некоторых случаях недуг просто накладывает отпечаток на все сферы жизни человека. Для многих людей, которым был поставлен этот диагноз, актуальным является вопрос: можно ли при диабете водить машину?

Еще несколько лет назад водительские права при диабете было получить очень сложно. Но вот на сегодняшний день вождение автомобиля при диабете является вполне обычным явлением. Важно не забывать о том, что во время вождения на водителя накладывается огромная ответственность за свою жизнь и жизни пассажиров, которые находятся в автомобилях-участниках дорожного движения.

Главными критериями, которые определяют возможность вождения автомобиля при сахарном диабете, являются:

• тип и тяжесть недуга;
• наличие серьезных осложнений, которые могут оказывать влияние на управление транспортом;
• психологическая готовность больного к такой большой ответственности;
• вероятность возникновения внезапной гипогликемии.

Важно заметить, что последний критерий имеет наибольшую серьезность и значимость.

Если у водителя случится внезапное снижение содержания сахара в крови, то это может угрожать большой опасностью не только для него, но и для других участников движения.

Именно по данной причине еще несколько лет назад таким лицам права не выдавались вообще. К ним можно отнести больных, которые используют инсулин и специальные препараты сульфатмочевины.

Поэтому для того, чтобы ответить на вопрос о том, можно ли с сахарным диабетом работать водителем, необходимо разобраться в тяжести заболевания.

Каждый человек, страдающий диабетом, должен непременно пройти специальную комиссию в соответствии с существующими требованиями медицинской справки автолюбителя.

Если у пациента нет осложнений, а также нет серьезных препятствий и других рекомендаций со стороны квалифицированного специалиста, то ему выдают водительские права. Как правило, это документ на управление автомобилями категории В (легковой автомобиль вместимостью до восьми человек).

Если, к примеру, водитель автобуса узнал о наличии у него диабета, то он непременно должен сообщить об этом своему начальству. Если же этого не сделать, то можно подвергнуть серьезной опасности жизни людей, находящихся в транспортном средстве.

На сегодняшний день каждый больной интересуется, так можно ли управлять автомобилем при сахарном диабете?

Здесь можно ответить следующее: практически у каждого человека с данным заболеванием имеется личное транспортное средство. Это дает ему определенные привилегии: он может ездить на работу, на природу с семьей, путешествовать, а также совершать поездки в дальние населенные пункты.

В некоторых странах мира данное распространенное заболевание относится к тем тяжелым заболеваниям, при которых категорически запрещено садиться за руль транспортного средства. Этот опасный недуг считается по тяжести таким же, как, к примеру, сердечно-сосудистые заболевания, порок сердца и даже эпилепсия.

Немногие неосведомленные люди считают, что вождение транспортного средства и сахарный диабет — вещи совершенно несовместимые. Но это не так. Лица, страдающие данным недугом, имеют полное право водить автомобиль. Если они получат разрешение лечащего доктора-эндокринолога и ГИБДД, то могут спокойно водить транспортное средство.

Существует перечень определенных требований, которые обязательно предъявляются при получении водительских прав лицам, страдающим сахарным диабетом:

• больной диабетом может получить права категории В, что говорит о том, что ему разрешается управлять только легковыми автомобилями;
• диабетику разрешается управлять автомобилем, масса которого не более 3500 кг;
• если автомобиль имеет более восьми пассажирских сидений, то больному диабетом категорически запрещено управлять ним.

Во всех отдельных случаях обязательно должно рассматриваться состояние здоровья больного. Права лицам, страдающим сахарным диабетом, обычно выдаются только на три года. Это обусловлено тем, что человек обязан регулярно обследоваться у личного специалиста и сообщать о результатах, возможных осложнениях, а также о негативных последствиях данного заболевания.

Диабетикам при гипогликемии обязательно нужно иметь при себе продукты питания, которые существенно повышают уровень сахара. Это может пригодиться в случае, когда он резко падает, и человек может неожиданно потерять сознание прямо за рулем автомобиля.

Так можно ли работать водителем при сахарном диабете разных типов? Ответ прост: можно, но только при соблюдении определенных правил безопасности на дороге.

Сахарный диабет вовсе не является поводом для того, чтобы отказать себе в удовольствии управлять любимым автомобилем.

Но не следует забывать о том, что любая дорога — очень опасное и непредсказуемое место, во время движения по которому нужно быть предельно внимательным и бдительным. Для того, чтобы полностью исключить риск во время поездки, необходимо соблюдать некоторые простые и понятные правила поведения на дороге.

Перед каждой поездкой обязательно нужно тщательно проверять аптечку, которая, помимо стандартного набора медикаментов, должна содержать глюкометр. Если больной отмечает у себя хотя бы минимальные изменения самочувствия, то ему необходимо немедленно остановить транспортное средство для того, чтобы проверить процент глюкозы.

В случае, если на определенном отрезке пути нельзя остановиться, то нужно просто включить аварийку и выбрать подходящее место для остановки.

Важно запомнить, что продолжать движение при плохом самочувствии категорически запрещено.

Прежде чем садиться за руль обязательно нужно проверить зрение.

Важно убедиться в том, что все предметы на дороге четко видны. Еще одним немаловажным моментом является то, что нельзя садиться за руль в первые несколько дней после назначения нового лечения, особенно, если были прописаны препараты с неизвестными побочными действиями.

Так можно ли с сахарным диабетом получить права? Это возможно только в том случае, если нет никаких серьезных осложнений, влияющих на возможность управления транспортным средством.

При обнаружении сахарного диабета обязательно нужно узнать противопоказания при действующей профессии. Это нужно для того, чтобы полностью исключить риск нанесения вреда другим людям или имуществу.

Аритмией называют нарушение частоты, ритмичности и/или последовательности сокращения отделов сердца. Термин объединяет различные по причинам, клиническим проявлениям и последствиям сбои сердцебиения: его учащение (